2024 КТМ 450 XCF

Jan 17, 2024

Представляем KTM 450 XCF-W 2024 года…

KTM 450 XCF-W 2024 года выходит в открытый класс с новым стремлением к достижению предела. Обладая совершенно новым шасси, подвеской, проверенным в гонках кузовом и ориентированной на гонщика эргономикой – не говоря уже об одном из лучших двигателей объемом 450 куб.см в классе – KTM 450 XCF-W готов стартовать с подиума твердо стоит на своем месте.

НАСТРОЙКА ПРОСИСА

Регулируемость

ПОДГОТОВИТЬСЯ К ГОНКЕ еще никогда не было так просто. Отчасти благодаря совершенно новой подвеске модельный ряд KTM XCF-W 2024 года может похвастаться настройкой подвески с обеих сторон, не требующей использования инструментов. В задней части наша легендарная, победившая в гонках технология PDS включает совершенно новую конструкцию амортизатора с регулируемым вручную двойным регулятором сжатия. Это позволяет гонщикам регулировать настройки высокой и низкой скорости за считанные секунды. Спереди вилка также легко регулируется благодаря регулируемым вручную переключателям в нижней части башмака вилки и на верхней крышке вилки, что позволяет менять настройки на ходу так же легко, как поворачивать дроссельную заслонку.

ГЛУБОКИЙ ВДОХ

Коробка воздушного фильтра

Максимальный поток воздуха при минимальном проникновении воды: новый корпус воздушного фильтра имеет точно расположенные впускные каналы, предотвращающие деформацию воздуха и обеспечивающие защиту фильтра. Специальная защита от брызг под воздушной коробкой для эндуро предотвращает разбрызгивание воды или грязи из заднего колеса, а двойной воздушный фильтр и конструкция опоры воздушного фильтра имеют простую надежную систему крепления для безопасной и точной установки фильтра, гарантируя, что воздушный фильтр легко доступен без инструментов для быстрого обслуживания на пути.

ПОЛНОСТЬЮ ЗАПРАВЛЕН

Топливный бак

Прозрачный топливный бак из полиэтилена (XPE) является визитной карточкой линейки KTM Enduro. Это не только позволяет вам быстро следить за уровнем топлива, но и годы разработок означают, что это самый мощный и надежный топливный бак на сегодняшний день. В 2024 году цельный топливный насос и фильтр улучшают подачу топлива, позволяя дополнительно опорожнить бак при низком уровне топлива. А имея в своем распоряжении 2,1 галлона топлива, вы можете с полной уверенностью отправиться в путь или по бездорожью.

ВКЛЮЧИТЕ ЕГО

Распредустройство

В 2024 году вся линейка KTM Enduro получит новое, простое в использовании распределительное устройство. На правой стороне руля вы найдете новый переключатель запуска/остановки, а слева дополнительный переключатель выбора карты, который позволит гонщикам выбирать между Картой 1 и Картой 2. Кроме того, новый переключатель карты также переключает дополнительные функции Quickshifter и Traction Control.

Контрольный круг

КУВАЛДА

Двигатель

Силовая установка KTM 450 XCF-W является прекрасным примером передовых инженерных технологий, разработанных на гоночной трассе и переданных в дилерский центр. Предлагая пиковую выходную мощность более 57 л.с. при общем весе всего 29 кг, эта силовая установка столь же мощна и способна выигрывать чемпионаты. В 2024 году он был разработан с учетом централизации масс, наклона двигателя на 2° назад и перемещения звездочки на 3 мм ниже для улучшения центра тяжести, лучшей управляемости, маневренности и устойчивости к приседанию.

Квикшифтер

Переключение на повышенную передачу без сцепления — это главное преимущество совершенно нового опционального устройства Quickshifter. Функция работает путем прерывания зажигания на доли секунды. Это позволяет переключаться на повышенную передачу без использования рычага сцепления, когда дроссельная заслонка полностью открыта. С технической стороны датчик на барабане переключения передач регистрирует усилие, действующее на рычаг переключения передач, отправляя сигнал в ЭБУ и прерывая момент зажигания для включения следующей передачи. Квикшифтер также можно отключить с помощью нового переключателя выбора карты и работает только со 2 по 6 передачу.

ПОЛНАЯ ТЯГА

Контроль тяги

Проезжать по мокрой и грязной местности стало намного проще благодаря совершенно новой дополнительной функции Traction Control. TC анализирует нажатие педали газа гонщиком и скорость увеличения оборотов двигателя. Если число оборотов увеличивается слишком быстро, система EMS регистрирует потерю сцепления с дорогой и снижает мощность, подаваемую на заднее колесо. Это обеспечивает максимальную тягу. Конечно, его можно отключить для полного контроля.