Гидравлический активный тормозной суппорт Дисковый тормоз

Базовая информация.

Модель №.	СБ
Транспортный пакет	Деревянный ящик с ремешком
Спецификация	Безопасность козлового крана и система экстренного торможения
Товарный знак	ХУНЦЯО
Источник	Китай
Код ТН ВЭД	8413910000
Производственная мощность	2000/год

Описание продукта

1) Краткий обзор: Гидравлический активный тормозной суппорт широко используется для аварийного безопасного торможения тихоходного вала больших и средних кранов, портовых погрузочно-разгрузочных машин, подъемных механизмов и механизма наклона стрелы. Рабочее торможение и аварийное предохранительное торможение шахтной лебедки, подъемника и мощного наклонного ленточного конвейера, предохранительное торможение приводного механизма канатной дороги и канатного крана, а также предохранительное (аварийное) торможение тихоходного вала подъемника. механизм специальных кранов, таких как литейные краны.
2) Сердечные части:

1) Щит

2) Тормозная база

3) Монтажный кронштейн

4) Тормозной диск

5) Переключатель дисплея

3) Основные персонажи:

Нормально закрытая конструкция, безопасная и надежная; Специальная дисковая пружина воздействует на тормоз и приводится в действие гидравлическим приводом для его отпускания. (для выбора гидростанции см. образец гидростанции).

Чувствительное действие и короткое время закрытия (закрытия).

Он может быть оснащен концевым выключателем открывания и концевым выключателем износа колодок для защиты от блокировки и отображения неисправностей.

Высокопроизводительная, не содержащая асбеста, твердая фрикционная накладка, стабильный коэффициент трения, отсутствие повреждений тормозного диска и нечувствительность к водной среде и соленым брызгам (морской воде).

Разумная конструкция уплотнительной конструкции и импортные уплотнения с паспортной табличкой обеспечивают хороший эффект и длительный срок службы.

Гибкое положение установки и простота использования, настройки и обслуживания.

4) Принцип работы:

Когда гидравлический силовой агрегат подает масло под давлением в тормозной масляный цилиндр по команде системы управления, толкните поршень, чтобы переместить его и еще больше сжать дисковую пружину. Под действием тяги тормозного рычага, приводимого в действие масляным цилиндром, тормозная колодка отрывается от тормозного диска, и тормозной момент устраняется;

5) Меры предосторожности при установке

Когда гидростанция подключается к каналу возврата масла под контролем команды системы, масло под давлением возвращается в масляный бак гидростанции под действием тарельчатой ​​пружины, поршень и шток поршня перемещаются в сторону тормозного диска. , а сила дисковой пружины в масляном цилиндре передается на тормозной диск через тормозной рычаг для создания заданного тормозного момента.