Force Control Industries выпускает моторный тормоз Magnashear для ветроэнергетики

Mar 28, 2024

Сотрудники WPED | 17 июля 2023 г.

Лидер в области технологий масляных ножниц Force Control Industries объявила о выпуске моторного тормоза Magnashear для ветряных турбин.

Поддержание приводов рыскания и тангажа представляет собой сложную задачу из-за того, что обслуживающему персоналу требуется время, чтобы подняться на гондолу. Однако вышеуказанное техническое обслуживание может привести к дорогостоящим сбоям и еще большему простою. Моторный тормоз Magnashear от Force Control Industries исключает необходимость обслуживания привода шага, устраняя основную причину технического обслуживания, требуемую для традиционных систем сухого торможения – ухудшение качества фрикционного материала.

Технология сдвига масла — это уникальная технология, которая передает крутящий момент между смазываемыми поверхностями, тем самым устраняя износ трущихся поверхностей. Запатентованная система рециркуляции жидкости рассеивает тепло, устраняя тем самым накопление тепла, вызывающее запотевание фрикционного материала, еще одну распространенную проблему в сухих тормозных системах, требующую регулировки. Сдвиг масла исключает износ и, следовательно, необходимость регулировки, а также значительно увеличивает срок службы (обычно в 5-10 раз по сравнению с сухими тормозными системами). Технология сдвига масла также обеспечивает плавную «мягкую» остановку, которая снижает удары по системе привода, что еще больше продлевает срок службы последующих компонентов.

Полностью закрытые тормоза Magnashear со степенью защиты IP56 невосприимчивы к влаге, грязи и пыли и идеально подходят для критически важных применений ветряных турбин, таких как системы шагового привода.

Система шага турбины используется для изменения направления лопастей против ветра, когда ротор обращен к ветру. Регулировка угла каждой лопасти по отношению к ветру контролирует скорость ротора и, следовательно, количество производимой энергии. Каждое лезвие оснащено двигателем и надежным электромагнитным тормозом, фиксирующим лезвия в нужном положении, когда они не активно наклоняются. Обычные тормоза с сухим трением подвержены деградации фрикционного материала и требуют периодической регулировки. Если тормоз не отрегулирован должным образом, он может проскальзывать, что приведет к превышению скорости или снижению энергоэффективности. В случае неисправности катушки тормоз может не отпустить при качке, что приведет к срабатыванию тормоза, выделению тепла и разрушению внутренних механизмов трения. Расположение турбин по направлению ветра имеет решающее значение для доходов операторов турбин, а асимметрия угла наклона лопастей может привести к дорогостоящим затратам на техническое обслуживание оборудования в дальнейшем.

В отличие от сухих тормозов, технология сдвига масла включает слой жидкости для автоматической коробки передач между тормозным диском и ведущим диском. Когда жидкость сжимается, молекулы жидкости сдвигаются, передавая крутящий момент другой стороне. Эта передача крутящего момента заставляет неподвижную поверхность поворачиваться, доводя ее до той же относительной скорости, что и движущаяся поверхность. Поскольку большая часть работы выполняется частицами жидкости при сдвиге, износ практически исключается. Устранение износа также устраняет необходимость регулировок, характерных для сухих тормозных систем.

Помимо передачи крутящего момента запатентованная система рециркуляции жидкости помогает рассеивать тепло, что является основной проблемой традиционных сухих тормозов.

Помимо отвода тепла и передачи крутящего момента, жидкость служит для постоянной смазки всех компонентов масляного ножничного тормоза, продлевая срок их службы.

Тормоза Magnashear с технологией сдвига масла обеспечивают значительно более длительный срок службы и практически не требуют технического обслуживания.

Эти проверенные моторные тормоза подходят для широкого спектра применений. Доступны номинальные крутящие моменты пружин от 3 до 1250 фут-фунтов. Тормоза двигателя Magnashear могут быть рассчитаны на правильный крутящий момент независимо от размера корпуса двигателя или мощности.

Моторные тормоза Magnashear оснащены функцией «быстрого монтажа», обеспечивающей быстрый и простой монтаж на приводные двигатели типоразмеров NEMA от 56 до 449. Они поставляются готовыми к установке, не требуют сборки или регулировки. Они также доступны предварительно установленными на двигателе для эксплуатации в тяжелых условиях. Тормоза двигателя Magnashear могут поставляться для установки на двигатель в корпусе NEMA или IEC, в виде полного узла двигателя и тормоза или для установки на раме машины или в другой специальной монтажной конфигурации.